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其次，在研发投入上，零跑汽车去年研发开支为42.9亿元，较2024年的29.0亿元增长47.9%。该增长主要由于研发投入力度的加大及研发团队的扩张。财报显示，截至2025年12月31日，零跑汽车共有28785名全职员工，报告期内员工福利开支约70.4亿元。
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此外，藏格矿业3月13日晚间公告，2025年实现营业收入35.77亿元，同比增长10.03%；归属于上市公司股东的净利润38.52亿元，同比增长49.32%；基本每股收益2.46元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利15元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。
最后，“奇瑞一旦压价，天运几乎没有谈判筹码。” 王磊继续指出，“更危险的是，如果奇瑞未来销量下滑，或者自研天窗、更换供应商，天运股份的业绩将遭受毁灭性打击。公司虽然提到已进入江淮汽车供应体系、接洽上汽集团，但新客户从定点到量产需要时间，短期内根本无法对冲奇瑞依赖的风险。”
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